Transport maritime: le Tchad et la RCA tournent le dos au port de Douala à cause des tracasseries

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Publié le mercredi 20 decembre 2017 | Centrafrique Presse Info

Conséquence de cette situation, le trafic a été réduit de moitié au Port de Douala en deux ans.

De 15 millions de tonnes en 2015 à 8 millions de tonnes en 2017. Le trafic maritime est en chute libre au Port Autonome de Douala. L’information est contenue dans les colonnes d’Intégration en kiosque le 18 décembre 2017. Ce journal souligne que sur la même période, e Tchad et la République Centrafricaine, enregistre une baisse de 1,5 million de tonnes sur la même période.

Une source renseigne que ces deux pays se dirigent désormais vers le Soudan et le Bénin. « En cause, les tracasseries et la corruption sur le corridor Douala-Ndjamena et sur le tronçon Douala-Bangui », note notre confrère. Il y a quelque mois, le Bureau de gestion du fret terrestre (BGFT) donnait l’alerte.

BGFT, informe Intégration, indiquait pour sa part que «les marchandises en partance pour le Tchad et la République Centrafricaine (RCA) transitent de plus en plus par le port de Lagos devenu plus compétitif que celui de Douala, notamment à cause de la chute du naira (la monnaie nigériane)».

Autre mauvaise nouvelle relayée par le journal, « La perte de compétitivité du port de Douala vis-à-vis de celui de Lagos et l’insécurité sur le corridor Douala-N’Djamena (du fait de Boko Haram) et sur le tronçon Douala-Bangui (du fait de la crise en RCA) auraient réduit l’activité de camionnage de 2 à 4% ». C’est donc pour y apporter des solutions qu’un forum tripartite Tchad-RCA-Cameroun, s’est tenu il y a quelques jours à N’Djamena.

Jean-Marie NKOUSSA